۱.۵ میلیارد نفر در جهان کمشنوا هستند/ راههای جلوگیری از کمشنوایی
تاریخ انتشار: ۱۲ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۴۵۰۸۱
در حال حاضر بیش از ۱.۵ میلیارد نفر دچار کم شنوایی هستند اما میتوان با استفاده از برخی روشها، از بروز این اختلال جلوگیری کرد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سوم مارس هرسال به عنوان روز جهانی کم شنوایی نامگذاری شده است. براساس تعریف سازمان جهانی بهداشت، به فردی که مانند افراد دارای شنوایی طبیعی، قادر به شنیدن نیست کم شنوا گفته میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
چند نفر دچار کم شنوایی هستند؟
در حال حاضر بیش از 1.5 میلیارد نفر (نزدیک به 20 درصد از جمعیت جهان) دچار کم شنوایی هستند.
بیش از پنج درصد از جمعیت جهان یا 430 میلیون نفر برای رفع کم شنوایی ناتوان کننده خود، به توانبخشی نیاز دارند که از این تعداد، 34 میلیون نفر در سنین کودکی قرار دارند. تخمین زده میشود که تا سال 2050 بیش از 700 میلیون نفر - یا از هر 10 نفر یک نفر - دچار کم شنوایی ناتوان کننده خواهند شد.
نزدیک به 80 درصد از افراد مبتلا به کم شنوایی ناتوان کننده در کشورهای با درآمد کم و متوسط زندگی میکنند.
کمشنوایی از عوامل خطر بروز آلزایمر در سالمندان/ هشدار نسبت به استفاده طولانیمدت از هندزفریعوامل بروز کم شنوایی چیست؟
شیوع کم شنوایی با افزایش سن افزایش مییابد، بیش از 25 درصد جمعیت افراد بالای 60 سال دچار کم شنوایی هستند.
عوامل ژنتیکی، عفونتهایی مانند سرخجه و عفونت سیتومگالوویروس، عفونت مزمن گوش، مننژیت، کمبود اکسیژن در زمان تولد، یرقان شدید در دوران نوزادی و وزن پایین هنگام تولد، از عوامل بروز کم شنوایی در کودکان هستند.
بیماریهای مزمن، استعمال دخانیات، دژنراسیون حسی عصبی، کاهش شنوایی حسی عصبی ناگهانی، ضربه به گوش یا سر، صداهای بلند، برخی داروها، برخی مواد شیمیایی، سوءتغذیه و برخی انواع عفونت ویروسی از دلایل بروز کم شنوایی در بزرگسالی هستند.
پیامدهای منفی کم شنوایی چیست؟
افراد دچار کم شنوایی در ارتباط و گفتار، شناخت، آموزش و اشتغال دچار مشکل میشوند. طبق اعلام سازمان جهانی بهداشت، در کشورهای در حال توسعه، کودکان مبتلا به کم شنوایی و ناشنوایی اغلب به مدرسه نمیروند و بزرگسالان مبتلا به کم شنوایی نرخ بیکاری بسیار بالاتری دارند. انزوای اجتماعی و تنهایی نیز از دیگر پیامدهای منفی کم شنوایی است که فنآوریهای کمکی، از جمله سمعک، کاشت حلزون و استفاده از زیرنویس میتوانند به افراد مبتلا به کم شنوایی در هر سنی کمک کنند.
هزینه 980 میلیارد دلاری کم شنوایی در جهان
سازمان جهانی بهداشت تخمین میزند که کم شنوایی درمان نشده سالانه 980 میلیارد دلار هزینه برای کشورهای جهان دارد که شامل هزینههای بخش سلامت (به استثنای هزینه دستگاه های شنوایی)، هزینههای حمایت آموزشی، کاهش بهره وری و هزینههای اجتماعی میشود.
آیا کم شنوایی قابل پیشگیری است؟
بسیاری از عواملی که منجر به کاهش شنوایی میشوند را میتوان از طریق استراتژیهای بهداشت عمومی و مداخلات بالینی، کاهش داد. در کودکان، نزدیک به 60 درصد کاهش شنوایی، به دلایل قابل اجتناب رخ میدهد که با اجرای اقدامات بهداشت عمومی قابل پیشگیری است. شایعترین علل کم شنوایی در بزرگسالان، مانند قرار گرفتن در معرض صداهای بلند و داروهای اتوتوکسیک نیز قابل پیشگیری هستند.
راهکارهای موثر برای کاهش کم شنوایی در مراحل مختلف زندگی عبارتند از مراقبت از مادر و کودک؛ مشاوره ژنتیک، شناسایی و مدیریت بیماریهای شایع گوش، کاهش مواجهه شاغلین با صدای بلند و مواد شیمیایی خطرزا و استفاده منطقی از داروها برای جلوگیری از کم شنوایی ناشی از داروها.
از گوش پاک کن استفاده نکنید؛ برای پیشگیری از بروز مشکلات شنوایی و آسیب به گوش، باید بدانید که قسمت داخلی گوش خود تمیز شونده است؛ یعنی داخل گوش افراد نیاز به تمیز کردن با گوش پاک کن ندارد و جرم گوش با به دام انداختن کثیفی، مو و ذرات خارجی که وارد گوش میشوند به حفاظت از آن کمک میکند. فقط باید قسمت بیرونی گوش را با یک پارچه نرم یا پنبه تمیز کنید. هیچ شی یا مایعی نباید وارد گوش شود، مگر اینکه توسط یک متخصص تجویز شده باشد.در مکانهای پر سر و صدا از گوشگیر استفاده کنید.با مراجعه به پزشک، شنوایی خود را به طور منظم بررسی کنید.در صورت گوش درد، ترشح یا هرگونه مشکل در شنوایی به پزشک مراجعه کنید و از خوددرمانی و وارد کردن دود و ریختن روغن در گوش بپرهیزید.از شنا کردن در آبهای آلوده بپرهیزید.از هندزفری کمتر استفاده کنید و به صداهای بلند گوش نکنید. در صورت استفاده از هندزفری حداکثر تا 60 درصد صدا را به مدت 60 دقیقه گوش دهید.انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: بهداشت و درمان دچار کم شنوایی هستند مبتلا به کم شنوایی کم شنوایی صداهای بلند کاهش شنوایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۴۵۰۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837 محمدحسین سیف اللهی مقدم